Mein Auto wurde als K24A2 anstelle des serienmäßigen K24Z7 beworben. Ich weiß nichts außer Dodge V8s, ich habe mir den Motorblock angesehen, wo die Nummer sein soll, er ist leer. Das weiße Klebeband, auf dem normalerweise eine Nummer steht, ist ebenfalls leer. Ich muss sagen, ich habe versucht, ihn bis zum roten Bereich zu drehen, er ging ein Stück über 7.000, bevor er den harten Drehzahlbegrenzer erreichte.
KoreanJettPlayer
Fehlende Nummern? Oh je.
Ernsthaft, haben Sie es registriert? Ich gehe davon aus, dass es eine FIN hat, die sich oben auf der Fahrerseite des Armaturenbretts befindet. Klingt so, als hätte dieses Auto eine Herztransplantation gehabt.
Ernsthaft, haben Sie es registriert? Ich gehe davon aus, dass es eine FIN hat, die sich oben auf der Fahrerseite des Armaturenbretts befindet. Klingt so, als hätte dieses Auto eine Herztransplantation gehabt.
Es ist seit gestern registriert. Alles lief beim Straßenverkehrsamt reibungslos. Ich bin mir also nicht sicher, was ich als Nächstes tun soll.
Entfernen Sie die Ventilabdeckung und prüfen Sie, ob Sie 3-Lappen-Nockenwellen auf der Einlass- und Auslassseite haben
Ich weiß, dass Sie es bereits herausgefunden haben, aber falls jemand anderes einen Tausch hat.
Beim k24a2 und den meisten k24ern vor 2012 befindet sich der Kurbelwellenpositionssensor am unteren Ende der Steuerkettenabdeckung. Bei den k24z7 oder besser gesagt den R40-Gussteilen befindet er sich auf der Rückseite des Blocks, direkt in der Nähe des Getriebes.
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Vor 2012 K24 und alle K20
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R40/K24z7
#19 ist der Sensor
Beim k24a2 und den meisten k24ern vor 2012 befindet sich der Kurbelwellenpositionssensor am unteren Ende der Steuerkettenabdeckung. Bei den k24z7 oder besser gesagt den R40-Gussteilen befindet er sich auf der Rückseite des Blocks, direkt in der Nähe des Getriebes.
Vor 2012 K24 und alle K20
R40/K24z7
#19 ist der Sensor
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